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(一)内外部环境更加复杂,相关风险值得关注外向型企业的经营风险因海外疫情而加剧。当前,虽然我国疫情得到控制,但海外疫情肆虐,拐点尚未到来,且存在由发达国家向欠发达国家蔓延的梯次爆发趋势,严重扰动了国际贸易活动。2019年深市共有945家公司存在出口贸易,出口收入约占营业总收入总额的10%。疫情导致的外需锐减和封锁隔离使得这些公司的业绩下滑,经营风险增加。此外,部分行业上游的关键原材料和核心零部件高度依赖进口,涨价和断供风险值得关注。

而在龙头房企中,上半年保利地产的财务费用高达17.92亿元,逼近净利润的两成,较去年同期增加137%。靠再借款减轻偿债压力相对往常已较难,那么企业的内生“造血能力”就显得尤为重要。但是在当下的严调控、贷款利率增高的情况下,又会影响房企的销售情况和回款速度。

责任编辑:李双双中国经济网崔国强随着民航客运量的不断增长,航空公司之间的竞争日趋激烈,航空企业跨联盟合作的热情也日益高涨。业内专家认为,我国航空公司应充分利用国外航空公司想进入中国市场的特点,提高自己的话语权,本着以我为主、互利共赢的原则,构筑新型合作关系

借钱的次数多了,彭某发现庄某不再像过去那般爽快,决定升级“借钱”理由。6月底,他又申请了两个微信号,一个冒充他的老乡刘某(庄某也认识),一个冒充他的母亲。先是由“刘某”在微信透露彭父突发脑溢血,在医院下了病危通知书,接着“彭母”在微信上证实此讯。

汽车行业分析师颜景辉认为:“与竞品相比,江淮汽车打造的产品技术特性和价格特性都不够明显,不能更好地吸引消费者的眼球。”贾新光则认为,江淮汽车转型不顺的最主要原因是,缺乏对产品核心技术的掌握,品牌战略定位不清晰。当然,除了在乘用车市场受挫外,江淮在新能源市场也遭遇困境。2016年前,江淮先后推出包括iEV3、iEV4、iEV5等多款纯电动车型,也取得了不错的成绩。但在2016年江淮欲借iEV6S大干一场时,一连串的突发事故让其措手不及,其中包括iEV系列车型多起起火事件以及三星SDI未能进入工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录等。

责任编辑:陈靖□楚天都市报记者关前裕通讯员赵颖刘鑫安徽男子在武汉当建筑工,用4个微信号虚构国家干部、企业高管、律师等身份,半年里以父亲病危、女儿车祸等虚构情节和帮忙办事为由,从与其同居的已婚女子手中累计骗取13万余元。女子家人发现情况不对后,设计将男子引到丹江口市后报警。记者昨日获悉,该男子已被警方刑拘。

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